Onderwerp: metaalbewerker omg. zwolle

Even los van je eigenlijke vraag: hoe exact pas wil je het wilt hebben? Met een bus erin wordt het naar mijn idee wellicht onpraktisch, omdat het bovenste en onderste gat bij een exacte passing dan ook goed uitgelijnd moeten zijn ten opzichte van elkaar (als je begrijpt wat ik bedoel, moeilijk uit te leggen in enkele woorden).

Zo te zien was het voorheen ook een gat met een standaard bout erin. Ik zou daar nu weer voor opteren i.p.v. een geperste bus: de gaten opboren en een grotere bout erin. Speling is bij een aangehangen roer toch wat minder problematisch als bij bijvoorbeeld een balansroer.

Meten waar de speling zit, mischien is een overmaatse pen voldoende

De speling zit em in de metalen ogen die aan het roer vast zitten.
(Kan ik zie als ik het roer langzaam heen en weer beweeg)
Met golfslag "schokt" het roer door de speling.

Ik snap wat je bedoelt, als bij beide ogen een bus ingelast moet worden, moeten deze precies uitgelijnd zijn.

Gaten openboren en dikkere bouten erin kan ook een oplossing zijn wat je zegt. Maar ik vraag me af of ik dan genoeg "dikte" (vleesch) overhoudt of dat het hele zaakje te dun en slap wordt?
Ik heb het roer nog niet helemaal eraf gehaald, wel een bout eruit gedraaid om te kijken of die nog goed was.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Lastig.... Er is niet genoeg ruimte om met een boormachine, laat staan met een freesmachine om de ogen op te boren.
De bouten moeten ook geen speling hebben aan de bevestiging aan de plaat die aan de boot vastzit.

Als in laatste genoemde plaat wel te boren is zou je pennen kunnen laten draaien op de juiste dikte. Een kop aan de ene kant en je zou schroefdraad op het andere einde kunnen laten draaien. Het gedraaide gedeelte moet qua lengte net wat overmaats en een ring tussen moer en houder.

Simpeler is gewoon een pen met kop en een splitpen aan de onderkant: dat is heel er simpel te maken.

Houder en roer zul je beiden moeten meenemen.

Je zou eens kunnen informeren bij Jachtcenter Elburg.

Alles onder 1 dak

In lelystad Modus Marina de expert vwb roeren

S6

Je kan roer en scharnierdeel meenemen naar de smid die achter in de winkel bij van Rossum ijzerhandel aan de thomas a kempisstraat een werkplaats heeft. Of hem eerst eens foto' laten zien.

Zelf zou ik het metalen deel wat aan het roer zit opnieuw maken en daar een nieuw roerblad bij maken, maar er zijn wellicht makkelijkere oplossingen.

Gr Rob

van Rossum is een smit, er is geen draaibank.

Airgead schreef :
Oh hebben ze die zaterdag weggehaald dan?
Vrijdag was ie er nog mee aan het werk.
(Rechts achterin tegen de achtermuur staat (stond?) Ie.

It Paradyske schreef :
Verdimme! Van Rossum verteld me ook niets he?!
Ben vaak genoeg in de werkplaast geweest, is me nooit opgevallen, maar heb er ook niet naar gezocht.

dolder schreef :
Als eerste, van welk materiaal is je roerblad ? Lassen lijkt mij niet best vanwege de temperaturen die je dan ontwikkeld. Polyester kan daar heel slecht tegen en verven en lakken idem.

Verbussen met persbussen zou een alternatief kunnen zijn,

In de buurt van Harderwijk ....geen idee, in de buurt van Utrecht / Vianen wel.

Grappig, heb nog vlakbij van Rossum gewoond lang geleden.

Ik zou er ook bussen in maken, kan van allerlei materiaal.
Opboren van de ogen kan ook met b.v. een haakse boor, als er maar genoeg ruimte is.

Misschien gelijk kijken of er ruimte is om een ring tussen oog en beslag van de boot te leggen.

RVS heeft geen "loop eigenschappen"
Wat te denken van kunsstof bussen? Goedkoop te maken geen verhitting.

Laat dan, wanneer je er toch bent, een stuk "pijp" maken met de bus diameters en je hebt gelijk voor jaren reserve, wat je op elk willekeurig moment kunt vervangen.

Het kan goed zijn dat kunsstof minder snel slijt dan RVS op RVS.

Het loopplank is eigenlijk te laag gezien de dikte van de as, je krijgt min of meer een snij effect.
Kunstof is goed als de lengte / diameter verhoudingen meer rechthoekig zijn in plaats van plat.
Ik zou meer gaan voor verdikt RVS. Evt dmv een schroef verbinding met flenzen ipv persen. (Kun je nog wat stellen

Ik denk dat loopplank loopvlak moet zijn?

Om die reden ook reserves aan boord hebben, dan is vervangen minuten werk.
En je kon wel eens verbaasd over de slijtvastheid van sommige kunststoffen.

RVS op RVS heeft ZEER slecht loopeigenschappen

ik zou er ook kunststof of nylon pasbusje in zetten, kan gewoon los want hij zit toch opgesloten tussen moer en bout, als hij iets ruimte heeft dan zet ie zicht zelf in lijn.

heb je misschien een minimale speling over ipv nu een maximale.

simpel en zo gedaan, desnoods vervang je de busje om de paar jaar of eerder als er meer speling in komt
voordeel is dat het rvs niet meer verder slijt, laat je gewoon een handje vol van die busjes draaien .

half uurtje werk en ze zitten er in.

wordt het niks, ook geen probleem want dan kan je naar plan b zonder schade veroorzaakt te hebben

Dolder,
Kunststof busjes, geen nylon maar delrin nemen. Nylon heeft slechte loopeigenschappen. Indien mogelijk het roer opkrikken en die ruimte vullen met een p!atte delrin ring of een kraagje aan de busjes. Als je me de maat geeft, draai ik ze zo voor je, vermits je geen profs kan vinden.

Vr.groet, peter

Dank voor al de adviezen!

V Rossum, daar had ik zelf nog niet aan gedacht maar ligt wel voor de hand nu je het zo zegt. Geweldige zaak, ik wist ook niet dat ze een draaibank hebben maar ze denken zeker altijd mee naar oplossingen.
Goed startpunt en zijn kennen ook vast weer andere bedrijven als zij me niet kunnen helpen.

Elburg Yacht center ken ik ook goed, kom ik al jaren, prettige mensen en is ook een idee om heen te gaan. Maar ik zoek in eerste instantie iets buiten de "maritieme sector" ivm prijskaartje en creatieve ideeën van overige vaklieden. (En op het forum!! )

Het is al een wat oudere boot, ik denk dat een compleet nieuw roerblad de boot niet meer waard is. Eerst maar naar een andere oplossing zoeken.

Plastic bussen erin klinkt goed, kan ik inderdaad gewoon zelf doen, had ik nog niet aan gedacht. Als dat een tijd goed gaat en de speling stopt, ben ik voorlopig tevreden. Metaal persen, boren of lassen kan dan altijd nog.
Hopelijk kan het plastic tegen de krachten die erop komen te staan en kan ik ze in goede "pasvorm" kopen/ vormen.
Dank ook voor je tip over Delrin, ik wist niet dat dat spul bestond. Hopelijk kan v Rossum ook aan dat materiaal komen en dan met gezamenlijke effort pasklaar maken.

Ik ga maar eens met een paar foto's en evt het roerblad naar v Rossum en daarna verder zien. De bevestiging van de boot zelf afhalen wil ik graag voorkomen, het is nogal een toer om daar bij te komen.
Mocht ik die Delrin bussen nergens goed kunnen kopen, dan maak ik graag gebruik van je aanbod Peter. Dank daarvoor.

Groet,




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Peter kan ze perfect voor je draaien, hele goeie ervaring met zijn draaiwerk en levertijd.
dolder schreef :

Zit er nu zo veel ruimte in de lagers dat je dat niet zou kunnen opvullen met dun koperblik ( latoenkoper)? Een busje kun je zelf solderen. Of zie ik het te simpel?

Peter1,
Dank voor je lovende woorden, teveel eer; gewoon goed draaiwerk aan de maat. Er zijn er meer op dit forum die dat kunnen.

Dolder,
Dat draaiwerk is voor mij een hobby. Graag dat je het door een prof laat doen; ik wil beslist niet "concurreren". maar er zijn van die klusjes waar een prof liever niet voor gestoord wordt. Succes!

Vr.groet, peter

Beste Jerry,

Ik heb nog nooit met latoenkoper (messing plaat?/ folie) gewerkt. Misschien is dit ook geschikt?
Als dit aan rvs gesoldeerd (?) moet worden, moet rvs dan ook niet worden warm gestookt?
Het gaat om een half tot een hele cm speling denk ik..

Ik zou de reparatie graag wel degelijk willen uitvoeren, wat zou latoenkoper voor voordeel hebben boven plastic bus?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

bus van kunststof laten draaien,

Als we alle antwoorden een beetje analyseren, is de conclusie een kunststof bus van Delrin gedraaid door een hobbyist die niet te duur is, binnen 10 minuten geplaatst en klaar.

"Detail": je zult de gaten moeten ruimen en weer rond maken voorhet plaatsen van een bus. Lijkt me best lastig. In de uitgeluberde gaten direct een bus plaatsen lijkt me niet een optie qua pasvorm en wanddikte van de bus.

Ik denk dat ik de gaten in rvs zelf wat kan opboren of uitvijlen maar ook de bus kan ik wat bijvijlen toch om em passend te maken?
De bus zelf hoeft niet te kunnen draaien.

Lijkt me belangrijk dat hij overal goed past en er geen "trekkracht" op kan komen te staan, alleen een kracht om het plastic in te drukken zeg maar.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app